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La Fuerza Aerea Revolucionaria hoy. Generalidades


Ruben Urribarres





  Generalidades

FAR Jefe de la DAAFAR: General de Brigada Pedro J. Mendiondo Gómez (falleció el 26 de agosto de 2013)
Personal: Hoy 10,000 hombres (anteriormente hasta 20,000 efectivos) 
Tiempo de servicio: 3 años de conscripción. 
Equipos. Cuenta con 226 aviones de combate, 60 aviones de transporte, 70 de entrenamiento y 70 helicópteros. En total, junto a las misceláneas y de reserva, son unos 420 aparatos, el 90% de fabricación soviética. 

La Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR) forma parte de la DAAFAR (Defensa Aérea y Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria), uno de los tres componentes de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR). En esta arma se incluyen los misiles y artillería antiaérea.
Jefe de la DAAFAR General de Brigada Pedro Mendiondo
General de Brigada  Pedro J. Mendiondo Gómez

El jefe de la DAAFAR tiene rango de Viceministro y se subordina directamente al jefe del Estado Mayor. El rango del jefe de la Fuerza Aérea es igual al de los jefes del Ejército y la Marina. El jefe de la Fuerza Aérea controla al estado mayor de la DAAFAR. El rol de la DAAFAR es preservar la integridad del espacio aéreo, darle apoyo táctico y logístico al Ejército y la Marina, y proveer servicios aéreos a organismos civiles. Por la cantidad de aparatos de combate, su calidad, y experiencia combativa de sus hombres, la Fuerza Aérea Revolucionaria es la más fuerte de Latinoamérica. Sus pilotos ganaron una útil experiencia operacional en campañas militares en el extranjero y en operaciones por territorio nacional. Muchos pilotos cuentan con cientos de misiones de combate y miles de horas de vuelo. 

  Organización


MiG-21MFLa Fuerza Aérea Revolucionaria se divide en tres comandos territoriales conocidos como zonas aéreas, en cada uno de los cuales hay una Brigada con varios Regimientos y Escuadrones independientes. Cada regimiento tiene unos 30 aviones, y los escuadrones pueden variar de número, pero normalmente son de 12-14 aviones. De los 230 aviones de combate disponibles por falta de piezas supuestamente opera unos 130. En total son 9 Regimientos de aviones de combate MiG-21, MiG-23, MiG-29 (6 de interceptores y 3 de cazabombarderos), 3 de transporte y 3 de helicópteros, y 4 Escuadrones en la Escuela de Aviación. Las tropas de Defensa Antiaérea tienen 4 Brigadas de misiles antiaéreos con 28 Batallones. 

Organización al 1990:  (actualmente varias unidades fueron disueltas y numerosos aviones puestos en conservación)
Zona Aérea Occidental.  2° Brigada de la Guardia "Playa Girón"
21° Regimiento de Caza, San Antonio (intercepción y apoyo aéreo)
- 211° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM
- 212° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM
22° Regimiento de Caza, Baracoa (intercepción y apoyo aéreo)
- 221° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM
- 222° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM 
- 223° Escuadrón de Caza,  21 MiG-23MF y 1 MiG-23UB)
23° Regimiento de Caza, San Antonio y San Julian (intercepción y apoyo aéreo)
- 231° Escuadrón de Caza de San Antonio de los Baños,  12 MiG-29 y 2 MiG-20UB
- 232° Escuadrón de Caza de San Julian,  14 MiG-23ML y 1 MiG-23UB
24° Regimiento de Apoyo Táctico, Guines (cazabombarderos)
- 241° Escuadrón de Caza,  13 MiG-23BN y 1 MiG-23UB
26º Regimiento de Helicópteros, Ciudad Libertad
- 261º Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales,  Mi-8, Mi-2
- 262º Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales,  Mi-8, Mi-2
25º Regimiento de Transporte, San Antonio y José Martí
- 251º Escuadrón de Transporte,  Aeropuerto Jose Martí,  2 Il 76, 2 An-32, 2 An 30, An 24, An 2 
- 252º Escuadrón de Transporte,  San Antonio de los Baños,  2 Yak-40, An-2, An-26
Escuela de Aviacion Militar "Comandante Che Guevara", de San Julian
Cuatro Escuadrones de aviones de entrenamiento,  20 Z-326, 25 L-39
Zona Aérea Central.   1° Brigada de la Guardia "Batalla de Santa Clara"
11° Regimiento de Caza, Santa Clara (intercepción y apoyo aéreo)
- 111° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM
- 112° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21bis/UM
12° Regimiento de Caza,  Sancti Spiritus (intercepción y apoyo aéreo)
- 121° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21MF/UM
- 122° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21MF/UM
14° Regimiento de Apoyo Táctico, Santa Clara (cazabombarderos)
- 141° Escuadrón de Caza,  13 MiG-23BN y 1 MiG-23UB
16º Regimiento de Helicópteros, Cienfuegos
- 162º Escuadrón de Helicópteros,  Mi-17
- 163º Escuadrón de Helicópteros,  Mi-8
Marina de Guerra Revolucionaria, Cienfuegos
161º  Escuadrón de Helicópteros de Guerra Anti-Submarina,  Mi-14PL
15º Regimiento de Transporte, Cienfuegos
- 151º Escuadrón de Transporte,  An-2, An-26
Zona Aérea Oriental.   3° Brigada de la Guardia "Cuartel Moncada"
31° Regimiento de Caza, Camagüey (intercepción y apoyo aéreo)
- 311° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21MF/UM
- 312° Escuadrón de Caza,  15 MiG-21MF/UM
34° Regimiento de Apoyo Táctico, Holguín (cazabombarderos)
- 341° Escuadrón de Caza,  13 MiG-23BN y 1 MiG-23UB
36º Regimiento de Helicópteros, Santiago de Cuba
- 361º Escuadrón de Helicópteros de Combate,  12 Mi-24D
- 362º Escuadrón de Helicópteros,  Mi-8
- 363º Escuadrón de Helicópteros,  Mi-8
35º Regimiento de Transporte, Santiago de Cuba
- 351º Escuadrón de Transporte, 

  Entrenamiento


Aero L-39C AlbatrosLa mayor parte del entrenamiento se realiza en la Escuela Militar de Pilotos de Aviación (EMPA), de San Julian, con cursos para operar los sofisticados aviones y misiles, para formar técnicos y pilotos. Los cursos de instrucción de oficiales pueden variar de 4 a 5 años según la especialidad. El Instituto Técnico Militar (ITM) en La Habana prepara oficiales preparados en aviónica, comunicaciones, ingeniería aérea, y entrenamiento para las tropas antiaéreas. Antes los pilotos se preparaban en parte en la antigua Unión Soviética, donde recibían también entrenamiento avanzado. En total se prepararon en la URSS durante más de 30 años 3,380 aviadores cubanos (pilotos y especialistas). Para comparar la importancia del programa de aviación cubano, allí se prepararon también (entre otros países) sólo 3,061 aviadores de Irak; 2,543 de Vietnam; 1,698 de Alemania Oriental; 1,632 de Etiopía; 1,310 de Angola; 1,286 de Egipto; y 985 de Corea del Norte. 

Los oficiales pueden recibir cursos post graduación en temas específicos en la Academia General Máximo Gómez. Después de la desaparición de la URSS, los oficiales ya no reciben instrucción en el exterior. La antigua dependencia de la FAR en asistencia exterior se refleja en el pequeño parque de aviones de entrenamiento en comparación con el volumen de la flota en general. La falta de combustible ha recortado los vuelos de entrenamiento, y su número no garantiza la calidad requerida para todos los pilotos necesarios en el futuro. Se han intensificado considerablemente los entrenamientos en simuladores. 

Hoy parte de los pilotos siguen con el volumen normal de tiempo de vuelo, haciendo en sus MiG-29 de 100 a 200 horas anuales. Los pilotos de otros equipos tienen muy reducido el tiempo de vuelo en cazas, y completan sus horas volando en aviones de transporte. 

II Parte:

  Aviación de otros cuerpos  Aviación civil  Bases aéreas  Misiles
  Defensa antiaérea  Perspectivas  Equipamiento


  Ver también:
Los MiG-15 de Cuba
Los MiG-17 de Cuba
Los MiG-19 de Cuba
Los MiG-21 de Cuba
Los MiG-21 cubanos en acción
Operación Pico: Los MiG-21 cubanos sobre la República Dominicana
Los MiG-17 y MiG-21 cubanos en Etiopía (Ogadén)
Los MiG-23 de Cuba
Los MiG-23 cubanos en acción (misiones aire-tierra en Angola)
Los MiG-23 cubanos en acción (misiones aire-aire en Angola)
Los MiG-29 de Cuba

  Enlaces externos:
Foro Militar Cubano
El caza MiG-29
Los MiG-29 Fulcrum de la Fuerza Aérea Revolucionaria de Cuba
Los MiGs cubanos
MiG-23 cubanos sobre Venezuela
Cuba en Africa, Guerra de Angola




Foro Militar General

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